Genellikle rulman doğru kullanılırsa yorulma ömrüne ulaşılana kadar kullanılabilir. Ancak, zamanından önce kaza sonucu hasar olabilir ve kullanıma dayanamayabilir. Bu tür erken hasar, yorgunluk ömrünün aksine, arıza veya kaza adı verilen kalite kullanım sınırıdır. Çoğunlukla dikkatsiz kurulum, kullanım ve yağlamadan, dışarıdan istila edilen yabancı cisimlerden ve şaftların ve yuvaların termal etkileri üzerine yetersiz araştırmadan kaynaklanır.
Rulmanın hasar durumu ile ilgili olarak, örneğin: halkanın sıkışması ve makaralı yatağın kirişi dikkate alınabilir: yetersiz yağlayıcı, uyumsuzluk, yağ beslemesindeki ve drenaj yapısındaki kusurlar, yabancı madde girişi, yatak montajı hata, şaft sapması Eğer şarkı çok büyükse, bu nedenler üst üste gelecektir.
Bu nedenle, yalnızca yatak hasarını araştırarak hasarın gerçek nedenini bilmek zordur. Ancak kullanılan makineyi, kullanım koşullarını, rulman etrafındaki yapıyı, kaza öncesi ve sonrasındaki durumu, rulmanın hasar durumu ve çeşitli nedenlerle birleştiğinde benzer kazaların tekrar meydana gelmesini önleyebilirsiniz.
a. İç ve dış ara parçaların kalınlığı eşleşmeli ve ara parçanın iki kenarı arasındaki paralellik 0,002 mm'yi geçmemelidir.
b. Rulmanlar seçilmelidir. Her bir rulman grubunun iç çap farkı ve dış çap farkı 0,002 mm ile 0,003 mm arasında, yuva deliği ile 0,004 mm ile 0,008 mm arasında ve muylu ile 0,0025 mm ile 0,005 mm arasında tutulmalıdır. Gerçek kurulumda, yatağı iki elinizin başparmağıyla takmak en iyisidir.
c. Yatak yuvası deliğinin ve muylunun yuvarlaklığı, yuva deliğinin her iki ucundaki koaksiyellik ve muylunun radyal salgısı 0,003 mm'yi geçmemelidir.
d. Rulman bileziklerinin uç yüzleri ile temas eden parçaların uç yüzleri kontrol için renklendirilmeli ve temas alanı% 80'den az olmamalıdır.
e. Yönlü olarak kurulmalıdır. Yani, tüm yatak iç bileziklerinin en yüksek radyal salgı noktası, muylu radyal salgısının en düşük noktası ile hizalıdır ve yatak dış halkasının en yüksek radyal salgısı, yuva deliğine takıldığında düz bir çizgi halinde olmalıdır.
Kullanım faktörleri ve iç faktörlerden daha ayrıntılı olarak açıklanabilecek, rulmanların hizmet ömrünü etkileyen birçok faktör olabilir.
Kullanım faktörü temel olarak kurulum ayarlaması, kullanım ve bakım, bakım ve onarımın teknik gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını ifade eder. Rulman montajı, kullanımı, bakımı ve bakımı teknik gerekliliklerine göre çalışan rulmanın yükü, hızı, çalışma sıcaklığı, titreşimi, gürültüsü ve yağlama koşulları izlenmekte ve kontrol edilmektedir. Bir anormallik bulunursa, neden hemen bulunacak ve normale dönecek şekilde ayarlanacaktır. Kurulum koşulu, kullanım faktörlerinde birincil faktörlerden biridir. Yatağa genellikle yanlış montaj neden olur ve bu da yatağın çeşitli parçalarının gerilim durumunun değişmesine neden olur. Yatak anormal bir durumda çalışıyor ve hizmet ömrünü erken bitiriyor.
Yatağı takarken uygulanan büyük veya küçük kuvvet, yatağın performansını ve ömrünü etkileyecek ve ayrıca yatağa zarar verecektir. Aşağıda, kuvvet uygulama sürecinde dikkat edilmesi gereken dört ipucu bulunmaktadır.
1. Uygulanan kuvvet, darbesiz, sabit ve tekdüze olmalıdır. Bu, yumuşak bir çekme kuvveti veya basıncı uygulayabilen yağ basıncının veya aletlerin kullanılmasını gerektirir. Çekiçleme gerçekten gerekli olduğunda, daha yumuşak bir bakır manşondan geçirilmelidir. Düşen metal tamponlanır ve vurma kuvveti mümkün olduğu kadar yumuşaktır. Çekiçleme için bir bakır çubuk veya bakır çekiç kullanmak en iyisidir.
2. İş tamamlanıncaya kadar kuvvet uygulaması devam etmelidir. Örneğin, yatak takıldığında, halkanın (pul) uç yüzünün yatak deliğine veya şaftın uç yüzüne karşı olmasını sağlamak için yatak doğru konuma yeni monte edildiğinde kuvvet uygulaması durdurulmalıdır. omuz ve sıkılamaz. Yerine sığamayacak kadar sıkı.
3. Uygulanan kuvvetin ortaya çıkan kuvveti, yatağın ekseninden mümkün olduğunca çok geçer, bu da kuvvet uygulama noktasının tekbiçimli, simetrik ve sabit olmasını ve kuvvetin küresel bir yüzeyden veya eksene paralel olarak uygulanmasını gerektirir.
4. İç bileziği (şaft halkası) monte ederken ve sökerken iç bilezik boyunca kuvvet uygulanmasını ve dış bileziği takarken ve sökerken dış bilezik boyunca kuvvet uygulamayı gerektiren yuvarlanan elemanlara kuvvet uygulamaktan kaçının.
(1) Uygulanan kuvvetin ortaya çıkan kuvveti, mümkün olduğu kadar yatağın ekseninden geçer, bu da uygulama noktasının muntazam, simetrik ve sabit olmasını, küresel bir yüzeyden veya eksene paralel kuvvet uygulanmasını gerektirir.
(2) Uygulanan kuvvet sabit ve muntazam olmalı ve etkilenmemelidir. Bu, yağ basıncının veya sabit bir gerilim veya basınç uygulayabilen araçların kullanılmasını gerektirir. Çekiçleme gerçekten gerekli olduğunda, yumuşak bir bakır manşondan geçirilmelidir. Düşmeyen metal tamponlanmıştır ve çarpma kuvveti mümkün olduğu kadar yumuşaktır. Çekiçleme için bir bakır çubuk veya bakır çekiç kullanmak en iyisidir.
(3) İç bileziği (şaft halkası) monte ederken ve sökerken iç bilezik üzerinden kuvvet uygulanmasını ve dış bileziği takarken ve sökerken dış bilezik üzerinden kuvvet uygulamayı gerektiren yuvarlanma elemanlarına kuvvet uygulamaktan kaçının.
(4) Çekme kuvveti olması gerektiği kadar devam etmelidir. Örneğin, rulman monte edildiğinde, halkanın (pul) uç yüzeyinin yuva deliğinin uç yüzeyine veya omuz kısmına dayandığından emin olmak için rulman doğru konuma monte edildiğinde kuvvet durdurulmalıdır. şaft. Çok sıkı sıkıştırılamaz, yanlış takılamaz.
1. Kurulum sırasında yatak üzerinde delme, oluk açma, pah kırma veya kabin uç yüzüne izin verilmez. Aksi takdirde, rulman bileziğinin deformasyonuna neden olmak kolaydır, bu da rulmanın doğruluğunu ve ömrünü etkiler. Aynı zamanda, kesilen metal kolayca yatağın çalışma yüzeyine girer, yuvarlanma yolunun ve yuvarlanma elemanlarının aşınmasını hızlandırır ve yatağa erken zarar verir.
2. Montaj sırasında yatak halkasına bir el çekiçiyle doğrudan vurulmasına izin verilmez. Yatağın referans uç yüzü, mil omzuna yakın içe doğru monte edilir. Rulmanın referans uç yüzeyi, yatak uç yüzeyinin tiplenip belirlenmediğine göre ayırt edilir. Sabit bilyalı rulmanlar, oynak bilyalı rulmanlar, silindirik makaralı rulmanlar, oynak makaralı rulmanlar ve iğneli rulmanlar için, harf içermeyen uç yüzey referans yüzey olarak kullanılır; açısal temas Bilyalı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlar için, harfli uç yüz referans yüzey olarak kullanılır.
3. Montaj sırasında, yani şafta takıldığında, halkanın uç yüzüne, montaj sırasında sıkı geçme ile basınç uygulanmalıdır, basınç, yatak iç bileziğinin uç yüzeyine uygulanmalıdır; rulman yatağı deliğine takıldığında, basınç rulmanın Daire uç yüzünün dışına uygulanmalıdır. Yuvarlanan elemanlardan basınç geçmesine ve tutmasına izin verilmez.
4. İç bileziğe sıkıca oturmuş ve dış bileziğe kayarak oturmuş rulmanlar için, takarken, ayrılmaz tip ilk önce yatağı şafta takmalı ve ardından şaftı yatakla birlikte muhafazaya takmalıdır. yatak muhafazasının deliği; Ayrılabilir tip için iç ve dış halkalar ayrı ayrı takılabilir.
5. Yatak montajının devrilmesini önlemek için, şaftın merkez hattı ile yatak deliği montaj sırasında çakışmalıdır. Kurulum doğru değilse, yeniden kurulum gerektiğinde yatak iç bileziğin uç yüzünden dışarı çekilmelidir. Yatağın doğru takılıp takılmaması, ömrünü ve ana motorun doğruluğunu doğrudan etkiler. Yanlış takılırsa, yatak yalnızca titreşim, yüksek gürültü, düşük doğruluk, büyük sıcaklık artışı değil, aynı zamanda sıkışma ve yanma riskine de sahip olacaktır; Aksine, doğru bir şekilde kurulursa, yalnızca doğruluk sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ömrünü de büyük ölçüde uzatır. Bu nedenle, rulman takıldıktan sonra kontrol edilmelidir.
Eksenel boşluğun ayarlanması Konik makaralı rulmanların montaj eksenel boşluğu için, muylu üzerindeki ayar somununu, ayar pulunu ve yatak yuvası deliğindeki dişleri veya ayar yapmak için ön gerdirme yayını kullanabilirsiniz. Eksenel boşluğun boyutu, yatağın yerleşimi, yataklar arasındaki mesafe, mil ve yatak yuvasının malzemesi ile ilgilidir ve çalışma koşullarına göre belirlenebilir.
Yüksek yüklere ve yüksek hızlara sahip konik makaralı rulmanlar için, boşluğu ayarlarken, sıcaklık artışının eksenel boşluk üzerindeki etkisi dikkate alınmalı ve sıcaklık artışının neden olduğu boşluktaki azalma, yani eksenel boşluk tahmin edilmelidir. daha büyük olması için ayarlanması gerekiyor.
Düşük hızlı ve titreşimli yataklar için, boşluksuz kurulum veya ön yüklemeli kurulum benimsenmelidir. Amacı, konik makaralı rulmanların silindirleri ve yuvarlanma yollarının iyi temas etmesini sağlamak, yükü eşit olarak dağıtmak ve silindirlerin ve yuvarlanma yollarının titreşim ve darbeden zarar görmesini önlemektir. Ayarlamadan sonra, eksenel boşluğun boyutu bir kadran göstergesi ile kontrol edilir.